Druga grupa to skrzynie pierwszej grupy, wzbogacone o elementy operowania elektrycznego i elektronowego, co pozwoliło na zwiększenie sumie parametrów i blokad, np. do ważniejszych skrzynek 3 biegowych przydawano w latach 80. Częśći do samochodów czwarty bieg, sprzęgło konwertera lock-up, porządek redukcji prądów kick-down itp. funkcje nastawne elektrycznie i elektronicznie, typowo - elektrozaworami przyłączonymi w układy hydrauliczne skrzynce. Zwiększyło to znacznie część parametrów i blokad branych pod opiekę przy regulowaniu szeregami. Należy zauważyć, że bakisty samoczynne pod szacunkiem struktur i alternatywy rozmaitych algorytmów robocie należą do jednych z najwybitniej złożonych oddziałów spotykanych w automobilach osobistych, najczęściej przekraczają komplikację ustawionego z nimi silnika, zawsze egzystują znacznie bardziej zagmatwane niż równoległej mocy i momentu standardowa paka manualna. Typowa skrzynia samoczynna składa się z co najmniej kilkuset kilki w torze transportowania momentu i kilkuset sumy w systemie operowania, pełnomocnictwu całkowite egzystują składnikami techniki ciasnej i ciasnej montery siłowej i regulującej, i powinny istnień najważniejszej cech i w idealnym sterczenie, aby nie występowały w bakiście mniej albo bardziej wybitniej trudne skazie, często wiodący w zwartości do oficjalnych problemów. Sama diagnoza kłopotów występujących w bakiście szeregów, pomimo wpisania komputerowych układów sterujących