Mechanika samochodowa. W niej najistotniejszymi elementami są ; alternator i rozrusznik
ROZRUSZNIK – jest to silnik elektryczny prądu stałego charakteryzujący się ogromnym momentem obrotowym, startowym. Wykorzystywany jest do rozruchu wszelkiego klasy silników spalinowych.
Na wałku twornika rozrusznika umieszczony jest zębnik, który w momencie rozruchu zazębiany jest z wieńcem koła zamachowego.
Rozrusznik składa się z korpusu stojana, który jest zrobiony ze stali o znacznej przepuszczalności magnetycznej w formie walca, do którego od środka umieszczone są bieguny z nabiegunnikami rdzenie magnetyczne o półkulistej krzywiźnie, na które nałożone są uzwojenia wzbudzenia zrobione z miedzianego pręta lub płaskownika o odpowiednim przekroju. W nowych klas rozruszników z tzw. przekładnią planetarną, do wygenerowania pola magnetycznego stosuje się wycinki magnesów ferrytowych, które są przytwierdzone do korpusu od środka. Rozrusznik taki posiada sporo mniejszy wirnik, który przenosi moment obrotowy na przekładnię planetarną a później przez zębnik na zębatkę koła zamachowego.